«Бесконечный» круиз остановился в Камбодже из-за нехватки денег на топливо

Круизный лайнер, задуманный как плавучий дом для постоянного кругосветного путешествия, прервал свой маршрут в Камбодже. Американская компания Villa Vie Residences, оператор судна, сообщила пассажирам, что у неё закончились деньги на топливо.

Проект начался в 2024 году. Компания приобрела и отремонтировала лайнер 1993 года постройки, назвав его Odyssey. Идея состояла в том, чтобы корабль постоянно находился в пути, совершая один круг вокруг света за три с половиной года с заходом в более чем 400 портов в 147 странах. Каюту можно было арендовать или выкупить право проживания в ней на срок как минимум 15 лет. Стоимость покупки составляла от 120 до 440 тысяч долларов, к которым добавлялись ежемесячные взносы за обслуживание. На борту находились рестораны, бассейн и спортзал.

За два года путешествия лайнер не удалось полностью заселить. По сведениям компании, после начала войны с Ираном расходы на топливо в пересчёте на одну каюту выросли с 1800 до 8 тысяч долларов в месяц. Оператор пытался снизить затраты: корабль шёл с меньшей скоростью и дольше стоял в портах, а пассажиров просили о доплате. Однако этих мер оказалось недостаточно.

В порту камбоджийского города Сиануквиль путешествие остановилось. На борту в этот момент находились 203 пассажира из 15 стран и 156 членов экипажа. Компания пообещала оплатить им временное жильё и транспорт на месте, но добираться из Камбоджи им придётся самостоятельно. Оператор рассчитывает найти финансирование в течение 60 дней, чтобы возобновить круиз.

Правовой статус пассажиров, заплативших за многолетнее проживание, неясен. Как объяснила журналистам адвокат Виктория Жданова, их договор отличается от стандартного договора перевозки. Если компания обанкротится, пассажирам придётся заявлять свои требования в суде как кредиторам. Однако, по её словам, договоры могли быть заключены не с судовладельцем, а с компанией-прослойкой, у которой может не быть значительного имущества.

Пассажиры заключили договор, который не является стандартным договором перевозки пассажира и при этом является некой формой новшества, и поэтому его очень сложно квалифицировать формально. Просто высаживать пассажиров в Камбодже, поскольку судно дальше не идёт, мне кажется, судовладелец права не имел, потому что если у них имущественные права на каюты, то они имеют право пользоваться ими.

— Виктория Жданова, адвокат