Ереван полностью переведёт свой автобусный парк на электрический и в этом году начнёт создавать сеть выделенных полос для общественного транспорта. Городские власти объявили об этом на фоне транспортных заторов, которые год назад премьер-министр страны назвал кризисом.
На заседании мэрии 26 октября глава города Тигран Авинян поручил объявить следующий тендер на закупку автобусов исключительно для электрических моделей. Он также сообщил, что время работы городского электротранспорта, который сейчас прекращает движение около девяти вечера, продлят до одиннадцати или полуночи.
По словам мэра, к 2030 году общая мобильность общественного транспорта в Ереване должна вырасти на 30 процентов, то есть среднее время прохождения маршрута должно настолько же сократиться. Он назвал эту задачу вполне реалистичной.
Тигран Авинян объяснил эти изменения ростом числа автомобилей на улицах. Расширение дорог он считает не выходом из положения. «Наши дороги, извините, не резиновые, они не могут расширяться до бесконечности, — сказал он. — Даже если их расширить, наука говорит, что на этих расширенных дорогах появится ещё больше машин».
По его мнению, общественный транспорт должен стать настолько удобным, чтобы им пользовались даже состоятельные люди, которые могут позволить себе несколько машин. «Должен быть хотя бы один надёжный способ передвижения по городу, и этим способом должен быть общественный транспорт», — заявил мэр.
Анализ, проведённый городскими властями, показывает, что выделенные полосы эффективнее, чем увеличение числа автобусов. По словам Авиняна, 15 автобусов на выделенной полосе работают лучше, чем 25 в общем потоке, выигрывая в частоте движения, надёжности и скорости. Он добавил, что велосипедные дорожки следует совмещать с автобусными полосами.
Мэр поручил своему заместителю представить поэтапный план создания выделенных полос в этом году; работы также начнутся в этот период. Первую полосу отделят с правой стороны дороги и установят камеры. Если позже выяснится, что улицы требуют перестройки, город проведёт более серьёзные работы и перенесёт полосу в центр проезжей части.
Проблема пробок в Ереване обсуждается на правительственном уровне уже год. В октябре 2025 года премьер-министр Никол Пашинян заявил, что дорожная ситуация в столице достигла кризисной точки. Он рассказал, что накануне вечером видел в центре такие заторы, что «нельзя было проехать даже на велосипеде», и распорядился создать кризисную группу.
Письма читателей