Ереван пересаживается на электробусы
Ереван полностью переведёт автобусный парк на электрический и уже в этом году начнёт выделять для общественного транспорта отдельные полосы. На заседании мэрии 26 октября мэр Тигран Авинян поручил объявить следующий тендер только на электробусы, а работу городского электротранспорта, который сейчас заканчивается около девяти вечера, продлить до одиннадцати или до полуночи.
Причина — пробки, которые год назад премьер-министр Никол Пашинян назвал кризисом. Тогда он рассказал, что накануне вечером видел в центре такие заторы, что «нельзя было проехать даже на велосипеде», и распорядился создать кризисную группу. С тех пор транспорт в столице обсуждают на уровне правительства.
Расширять дороги мэр не считает выходом. «Наши дороги, извините, не резиновые, они не могут расширяться до бесконечности, — сказал он. — Даже если их расширить, наука говорит, что на расширенных дорогах появится ещё больше машин». По словам Авиняна, общественный транспорт должен стать таким удобным, чтобы им пользовались и состоятельные люди, у которых есть несколько машин. «Должен быть хотя бы один надёжный способ передвижения по городу, и этим способом должен быть общественный транспорт», — заявил он. К 2030 году время в пути на общественном транспорте должно сократиться на 30%, и мэр считает эту цель вполне реальной.
Городские расчёты показывают, что выделенные полосы дают больше, чем новые машины: 15 автобусов на своей полосе работают лучше, чем 25 в общем потоке, и ходят чаще, быстрее и надёжнее. Велодорожки мэр предлагает совмещать с автобусными полосами. Первую полосу отделят у правого края дороги и поставят на ней камеры, а если окажется, что улицы нужно перестраивать, город проведёт серьёзные работы и перенесёт полосу в центр проезжей части. Поэтапный план заместитель мэра должен представить в этом году, и в этом же году начнутся работы.
