Ликийская тропа: советы для первого раза

Путешественница Мария Евсеева за 30 дней прошла вместе с подругой 540 километров по Ликийской тропе — пешему маршруту вдоль побережья Турции. В интервью изданию «Чемпионат» она дала несколько советов тем, кто собирается туда впервые.

Готовить, по её словам, нужно прежде всего сердце и дыхание: без хорошей «дыхалки» в горах будет тяжело, и легче всего маршрут даётся тем, кто бегает или занимается кардио. Второе правило — собрать рюкзак без лишних вещей. Об опасностях на тропе, в том числе для женщин, которые идут в одиночку, Евсеева говорит спокойно: среди походников она не встретила никого, кто создавал бы проблемы, а местные чаще помогали и делились едой. «Многие кемпинги находятся прямо посреди тропы, далеко от деревень, никому не придёт в голову специально туда идти», — объясняет она.

Дорога смерти: спуск на велосипеде

Старая дорога из Ла-Паса в регион Юнгас до 2006 года была главной трассой, и в 1995 году Межамериканский банк развития назвал её самой опасной в мире: узкие участки, плохая видимость, крутые обрывы. Когда построили новое шоссе, машины ушли туда, а «Дорога смерти» стала одним из самых известных велосипедных маршрутов на свете.

Спуск начинается на перевале Ла-Кумбре на высоте около 4650 метров и через 64 километра заканчивается в тёплом зелёном Юнгасе на 1200 метрах. Почти весь путь идёт под уклон, сначала по асфальту, потом по старой гравийке, и занимает около пяти часов с остановками. Силы профессионального спортсмена не нужны, но держаться в седле надо уверенно: долго не терять внимания на ухабах и в поворотах над пропастью, уметь тормозить на сыпучем гравии. Здесь, в отличие от остальной Боливии, держатся левой стороны, а гиды подсказывают, когда остановиться и пропустить встречную машину.

Лучшее время — сухой сезон с мая по октябрь; с ноября по март дорога чаще бывает грязной и скользкой, так что стоит оставить запасной день. Тур из Ла-Паса стоит 70–160 долларов и обычно включает транспорт, велосипед, шлем, защиту и гида; отдельно платят дорожный сбор 50 боливиано наличными. Перед выбором компании стоит прочитать свежие отзывы и спросить, в каком состоянии велосипеды, большая ли группа и есть ли машина сопровождения, куда можно пересесть. С собой нужны тёплая одежда для старта на высоте, лёгкая непромокаемая куртка, солнцезащитный крем, репеллент и вода.

На Филиппины снова летают из России

«ИрАэро» возобновила прямые рейсы на Филиппины: самолёты Sukhoi Superjet 100 будут летать из Иркутска и Хабаровска в Калибо раз в десять дней до апреля 2027 года, с технической посадкой в китайском Хэфэе, где транзитная виза не нужна.

Из Москвы и Петербурга пока летают со стыковкой, например на рейсах Emirates, но посольство Филиппин ведёт переговоры о прямых рейсах в Манилу и Себу. Россиянам на срок до 30 дней виза не нужна. Новогодний пакетный тур стоит от 235 тысяч рублей, билет до Манилы или Себу и обратно — от 116 тысяч.

Туристы едут на белые пляжи Боракая, к «Шоколадным холмам» и долгопятам Бохоля, к китовым акулам у Ослоба и известняковым скалам Палавана. Новинка сезона — Давао на Минданао, где можно увидеть редких филиппинских орлов.

Курорт в горах Месопотамии

В Турции на горе Мерето в провинции Батман, самой высокой точке Юго-Восточной Анатолии, строят горнолыжный курорт. Снег там лежит с ноября до конца апреля, и уже этой зимой на высоте 2350 метров откроется одна трасса для новичков длиной около 150 метров с уклоном 16% и ленточным подъёмником, а рядом — кафе, кемпинг и стоянка для автодомов. К курорту проложили 19 километров дороги с защитными барьерами.

Глава администрации округа Сасон Фуркан Башар говорит, что курорт нужен, чтобы туристы приезжали в провинцию круглый год, а от центра Сасона до трасс теперь полчаса. Курорт далеко от привычных побережий: лететь в Батман через Стамбул или Анкару, оттуда 60 километров до Сасона. Пока он подойдёт семьям с детьми и тем, кто впервые встаёт на лыжи.